Φιόγκοι έκδοσης παραγωγής, θα γίνουν φέτος

0
Φιόγκοι έκδοσης παραγωγής, θα γίνουν φέτος

Μετά από δοκιμές με πελάτες, το ηλεκτρικό ημιφορτηγό Freightliner eCascadia έκανε το ντεμπούτο του σε ετοιμότητα παραγωγής τη Δευτέρα.

Η παραγωγή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει αργότερα φέτος στο εργοστάσιο της Freightliner στο Πόρτλαντ του Όρεγκον, ανέφερε η εταιρεία σε δελτίο τύπου. Η Freightliner ισχυρίζεται ότι έχει περίπου 700 παραγγελίες για το φορτηγό.

Το eCascadia παραγωγής θα είναι διαθέσιμο με μονούς ή διαδοχικούς e-άξονες. Μια μπαταρία 291 kwh θα είναι διαθέσιμη με τον μονό κινητήριο άξονα. Ένα πακέτο 438 kwh θα είναι διαθέσιμο με διαμορφώσεις μονής ή διπλής μονάδας.

Freightliner eCascadia

Freightliner eCascadia

Η Freightliner ανέφερε μέγιστη αυτονομία 230 μιλίων για το σύστημα μετάδοσης κίνησης με μία κίνηση με το μεγαλύτερο πακέτο μπαταριών, 155 μίλια για το μικρότερο πακέτο και 220 μίλια για το σύστημα μετάδοσης κίνησης σε σειρά. Όλα αποτελούν τουλάχιστον μια μικρή βελτίωση σε σχέση με την εμβέλεια περίπου 150 μιλίων των εκδόσεων προπαραγωγής που έχει δοκιμάσει η Freightliner με πελάτες τα τελευταία χρόνια.

Οι αποδόσεις θα κυμαίνονται από 320 ίππους και 470 ίππους, με μέγιστο μικτό βάρος (GCW) 82.000 λιβρών, είπε η Freightliner.

Η μητρική Daimler σχεδιάζει επίσης να προσφέρει αυτό που αποκαλεί «ολιστικό οικοσύστημα» υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένης της παροχής βοήθειας στους πελάτες με σταθμούς φόρτισης και υποστήριξης εγκατάστασης ηλιακής ενέργειας και αποθήκευσης ενέργειας.

Freightliner eCascadia

Freightliner eCascadia

Η Freightliner αποκάλυψε τα πρώτα της μοντέλα προπαραγωγής eCascadia το 2019. Η Daimler είπε ότι τα φορτηγά είχαν συγκεντρώσει περισσότερα από ένα εκατομμύριο πραγματικά μίλια από πέρυσι—με χαμηλότερη κόπωση του οδηγού ως πρόσθετο πλεονέκτημα στις μειωμένες εκπομπές ρύπων.

Η Καλιφόρνια αναζητά το eCascadia για ένα μεγάλο μέρος του στόλου δοκιμής 100 ηλεκτρικών φορτηγών. Από αυτό το σύνολο, τα 80 θα είναι eCascadia, ενώ τα άλλα 20 θα είναι ημιτελικά Volvo VNR Electric. Από αυτήν και σε άλλες προμήθειες ηλεκτρικών φορτηγών απουσιάζει η Tesla, της οποίας το Semi έχει καθυστερήσει για το 2023.

Το eCascadia είναι ένα επαγγελματικό φορτηγό κατηγορίας 8, αλλά η Daimler τονίζει ότι είναι μόνο για μικρές αποστάσεις. Ένας συνασπισμός κρατών εξετάζει τι θα χρειαζόταν για να γίνουν όλα τα βαρέα φορτηγά ηλεκτρικά μέχρι το 2050. Για αρχή, θα χρειαζόταν ένα εντελώς διαφορετικό είδος στάσης φορτηγού.

Schreibe einen Kommentar